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Attentato a Stoccolma. Conftrasporto: "Subito un tavolo europeo"

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Attentato a Stoccolma: Conftrasporto scrive a Bruxelles “Subito un tavolo europeo delle imprese di autotrasporto".

 

Dopo l’attentato di Stoccolma, l’ennesimo compiuto con un camion scagliato sulla folla, il presidente di Conftrasporto-Confcommercio Paolo Uggè lancia un appello al commissario europeo Violeta Bulc: riunire già nei prossimi giorni le più grandi organizzazioni nazionali dell’autotrasporto in Europa sul tema della sicurezza.

Lettera aperta del presidente Uggè al commissario europeo dei Trasporti Violeta Bulc in cui Uggè esprime grande preoccupazione.

Conftrasporto-Confcommercio, che rappresenta circa 40 mila imprese che operano giornalmente in Italia e in Europa per il trasporto merci su strada vuole garantire ai propri operatori misure di sicurezza per operare - scrive il presidente di Conftrasporto - Lei sa bene che il lavoro dell'autotrasportatore comporta anche molte notti fuori casa, pernottando in cabina. Non possiamo permettere che la sicurezza di questa professione, entusiasmante ma anche complessa, possa essere minata. Siamo sempre stati e saremo al fianco dell'Europa e del Governo italiano per condividere tutte le misure necessarie in termini di sicurezza dell'automezzo, misure realizzate con azioni concrete. Temiamo pero' - conclude Uggè - che, senza l'avvio di un confronto immediato con Lei, la situazione che si è venuta a determinare potrebbe portare a decisioni politiche che creerebbero danni allo svolgimento delle operazioni di viaggio, senza al contempo garantire i livelli di sicurezza necessari all'efficienza dei servizi e alla sicurezza dei cittadini”.

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Questione costi minimi, la posizione di Conftrasporto

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L'Europa ha preso posizione in merito ai costi minimi per la sicurezza nel trasporto merci. “Conftrasporto lo va dicendo ormai da mesi, anni. Ora che ad affermarlo sono i giudici della Corte di giustizia della Comunità Europea speriamo che qualcuno si decida ad ascoltare e ad agire di conseguenza. Anche se noto che nelle redazioni di certe testate giornalistiche una volta di più la notizia è passata inosservata”. È amareggiato Paolo Uggè, presidente nazionale di Fai Conftrasporto e vicepresidente di Confcommercio per la “comunicazione che a volte perde per strada notizie importanti”, ma allo stesso tempo soddisfatto per la notizia, importantissima, arrivata da Bruxelles in materia di costi minimi indispensabili per per garantire la sicurezza del trasporto merci su strade e autostrade italiane. “I giudici della Corte di giustizia della Comunità Europea hanno riconosciuto sostanzialmente che questi costi vanno pagati”, sintetizza Uggè, “e lo hanno riconosciuto rispondendo a un preciso quesito presentato dai giudici di un tribunale italiano per 'capire' se un'altra disposizione europea (quella che si riferisce al rischio che possa essere pregiudicato il commercio tra Stati membri impedendo, restringendo o falsando il gioco della concorrenza all'interno del mercato comune) non dovesse annullare le disposizioni del Governo italiano. L'ordinanza appena pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale è chiara e credo che tutti i magistrati italiani chiamati a occuparsi di costi minimi non potranno non tenerne conto. Ma anche lo stesso Governo dovrà rendere efficaci quelle norme così imprudentemente cancellate”.

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Videointervista a Paolo Uggè sul ruolo del trasporto nell'attualità più recente

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Crollo del cavalcavia, cronaca di un disastro annunciato. Parla Paolo Uggé, presidente di Conftrasporto: il pericolo implicito in questi trasporti oltre le 100 tonnellate è noto da sempre, si poteva e si doveva agire per tempo. E anche adesso bisogna subito porre rimedio utilizzando lo strumento legislativo.

Questo è quanto emerge da una intervista che pubblichiamo in due tempi. 

Ecco a voi la prima parte... 

 

 

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Tir precipitato dal cavalcavia sulla Milano-Lecco. La parola a Conftrasporto

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Lo scorso 28 ottobre, sulla Milano-Lecco, un cavalcavia è crollato: di conseguenza un tir si è ribaltato, crollando sulle auto che stavano passando sulla provinciale sottostante. La notizia ormai è nota, ha fatto il giro di tutti i quotidiani nazionali, e la cronaca dell’accaduto è stata setacciata finemente.

Qui di seguito, vi riportiamo l’intervento del presidente di Conftrasporto Paolo Uggè: “Da tempo Conftrasporto chiedeva il rigido rispetto delle normative riguardanti il peso degli autotreni che percorrono i nostri ponti. È il caso di quelli che trasportano pesi eccezionali, per i quali è stata addirittura modificata l’interpretazione della norma del codice della strada. È indispensabile che il principio della responsabilità condivisa sia applicato ponendo a carico dei committenti e di coloro che trasportano pesi superiori alla norma le responsabilità che competono loro. È molto probabile infatti – concude Uggè - che le strutture del ponte si siano usurate nel tempo proprio per il continuo passaggio di autoveicoli che trasportano carichi eccezionali”.

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